FILE No.73　　管　轄：SF東部 件　名 相手方脇見運転による接触事故
	発生年月日 2005/9/14（水） 発生場所I 東京都練馬区高松5-19 発生場所II 一般道路 路面状況 ドライ		発生時刻 18:50 天　候 晴れ 責任区別 ○自　　責　　●他　　責 事故種別 ○人身事故　　●物損事故　　○その他 事故類型 車輌事故

当方情報 元請会社 鴻池運輸（株） 実輸送会社 東群トラック株式会社 車輌情報 大型貨物 積荷情報 PDPTN-800cs 状　　態 停車中 事故原因   被害I：人身   被害II：積荷 なし 被害III：車損 後部バンパー右側小破 ウイング開放スイッチケース曲損

相手方情報 社名・個人名等 男性40歳 車輌情報 乗用車 積荷情報   他（建造物等）   状　　態 走行中 事故原因 脇見運転 被害I：人身   被害II：積荷   被害III：車損 フェンダー中破

	事故の対応 当該車両は午後3時　P羽生の外部倉庫（川崎運送）にて積み込みを完了し、川崎運送　梶ヶ谷物流センターへ向け走行していた。午後5時55分　上記発生場所手前のコンビニエンスストアに立ち寄るため、道路左側に停車しようとした。路上駐車の車両が多かったため、その前方のガソリンスタンド前にハザードを点灯させ停車した。運転席から降りようとしていたところ、当方の右側の車線を走行していた相手方車両が当方　後部右側のバンパーに接触し停車した。ドライバーより弊社　配車担当に一報が入り、事故処理の指示をした。		留意点 相手方運転手の脇見運転が原因の被害事故ですが、路上駐車には絶えずこのような危険があるものと考えます。今回のような場合は、やはり「駐車スペース」を備えたところを選ぶのが最善の方法だったと思われます。どうしても駐車しなければならないような場合でも、周囲の状況を観察して「人や車両の通行を妨げない」ための十分な配慮が必要となります。
	事故の影響等 公共機関出動 警察 マスコミ報道等 -